羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檢查及故障處理分析
羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
一、羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檢查
1、開(kāi)機(jī)前檢查：
①檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。
②檢查潤(rùn)滑狀況，使油面處于油標(biāo)中心位置。
③檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。
④檢查電源的電壓和頻率；
⑤檢查各儀表是否正常，如有異常及時(shí)通知維修人員更換。
⑥將管道上的主閥門(mén)、需要運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)打開(kāi)，其它未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)處于“關(guān)閉”狀態(tài)，避免風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器受損。
2、開(kāi)機(jī)中檢查：
①如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“工頻”時(shí)，則只需要把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打到“工頻”檔，然后按下“啟動(dòng)”按鈕即可，其他風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)和變頻器的開(kāi)關(guān)打到“停止”，注意在按下“啟動(dòng)”按鈕之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)是否打開(kāi)，按下的“啟動(dòng)”按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。
②如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“變頻”時(shí)，把變頻器的開(kāi)關(guān)打倒“啟動(dòng)”按鈕，然后把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打到“變頻”檔后即可，注意其他風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)處于“停止”，在把開(kāi)關(guān)打到“變頻”檔之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)是否打開(kāi)，按下的“變頻”按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。
③待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后（一般需要1分鐘時(shí)間），然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉，以免由于關(guān)閉過(guò)快，造成風(fēng)機(jī)瞬時(shí)電流過(guò)大燒壞電機(jī)。
3、運(yùn)行中檢查：
①調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門(mén)，使之均勻曝氣；
②溶解氧控制在2～4mg/L（通過(guò)溶氧儀讀出）。
③運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯而有噪音和電流過(guò)高的情況，運(yùn)行10～20分鐘可自行消失。
④流量大小不能通過(guò)開(kāi)關(guān)閥門(mén)來(lái)調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速來(lái)改變流量和軸功率；
⑤壓力表開(kāi)關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測(cè)定壓力時(shí)可將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)。
⑥同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。
4、關(guān)機(jī)檢查：
①慢慢打開(kāi)“排氣閥”至全開(kāi)。
②按下電控箱上的“停止”按鈕。
二、羅茨風(fēng)機(jī)的故障處理
1、葉輪與葉輪摩擦
故障原因：
①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)?。?/p>
②齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
③齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
④軸承磨損致使游隙增大。
解決方法：
①清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；
②調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
③重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；
④更換軸承；
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
故障原因：
①安裝間隙不正確；
②運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；
③運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；
④機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
⑤軸承軸向定位不佳。
解決辦法：
①重新調(diào)整間隙；
②查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
③檢查安裝精密度，減少管道拉力；
④調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。
3、溫度過(guò)高
故障原因：
①油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；
②過(guò)濾器或消聲器堵塞；
③壓力高于規(guī)定值；
④葉輪過(guò)度磨損，間隙大；
⑤通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：
①降低油位或挾油；
②清除堵物；
③降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
④修復(fù)間隙；
⑤開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
故障原因：
①進(jìn)口過(guò)濾堵塞；
②葉輪磨損，間隙增大得太多；
③皮帶打滑；
④進(jìn)口壓力損失大；
⑤管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：
①清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；
②修復(fù)間隙；
③拉緊皮帶并增加根數(shù)；
④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
⑤檢查并修復(fù)管道。
5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中
故障原因：
①油箱位大高，由排油口漏出；
②密封磨損，造成軸端漏油；
③壓力高于規(guī)定值；
④墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。
解決方法：
①降低油位；
②更換密封；
③疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；
6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)
故障原因：
①滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；
②齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；
③由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
④由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；
⑤由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
⑥由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
⑦地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
解決方法：
①更換軸承或軸承座；
②重裝齒輪并確保側(cè)隙；
③清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
④檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；
⑤檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
⑥清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
⑦擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機(jī)超載
故障原因：
①與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
②與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
③進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
④轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡?。?；
⑤油位太高；
⑥窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小。
解決方法：
①降低壓力到規(guī)定值；
②將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
③清除障礙物；
④立即停機(jī)，檢查原因；
⑤將油位調(diào)到正確位置；
⑥檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
8、壓力不足
①由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；
②可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)；
③可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯(cuò)誤；
④管道有泄漏；
⑤放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大；
⑥安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低；
三、羅茨風(fēng)機(jī)的預(yù)防維護(hù)
1、轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷
因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問(wèn)題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。
采用高分子復(fù)合材料，可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，并且可使配合面接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
2、殼體裂紋治理
羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象，常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會(huì)導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類(lèi)難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法。
3、泵腔防腐保護(hù)
金屬腐蝕的形態(tài)，可分為（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類(lèi)。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的全部表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。
針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問(wèn)題，更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高，例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為成熟的有福世藍(lán)系列。表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層，其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡(jiǎn)便、成本低、安全性能，修復(fù)效果好的特點(diǎn)。
4、油封漏油
由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
溫度過(guò)高處理辦法：
故障原因：
①油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；
②過(guò)濾器或消聲器堵塞；
③壓力高于規(guī)定值；
④葉輪過(guò)度磨損，間隙大；
⑤通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：
①降低油位或重新加注牌號(hào)正確的；
②清除堵物；
③降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
④修復(fù)間隙；
⑤開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
